#这个中秋国庆假期准备怎么过# 再不疯狂我们就老了，趁青春奔赴一场说走就走的旅行。中秋国庆长假即将来临，花式打卡世界每一个角落的旅游“特种兵”主打就是一个“效率”。

      有一种冷叫爸妈觉得你冷，出门在外行李箱总会被装上满满一箱的“爱”。“妈，别装了，真的装不下了……”这时候，一款结实、耐摔又耐装的旅行箱必不可少。论它的自我修养，不仅要有“实力”还要够“好看”。

   物理机械性能

      坚挺耐用的旅行箱实用性更强，适合狂奔赶飞机时的“速度与激情”。根据QB/T 2155-2018《旅行箱包》，旅行箱包质量的好坏可重点看以下几个指标：

• 拉杆耐疲劳性能

  在一定的拉出、压合频率下，通过对拉杆锁及拉杆进行连续不断地开关、往复拉出、压合，来检验拉杆的往复疲劳性能、拉杆的结构牢度及开关的耐用度。按规定进行检验拉合3000次，拉杆无变形、卡阻、松脱等现象。

• 行走性能

      走轮的行走性能考核走轮的耐磨耗性能，行走性能的好坏直接限制出行距离的长短。试验后走轮转动灵活、无卡阻、无变形；轮架、轮轴无变形、开裂；走轮磨损不大于2mm；拉杆拉合顺畅，不变形、不松动、无卡阻，拉杆、侧拉带和侧拖把与箱体结合部无开裂、松脱；箱（包）锁开启正常。购买时，简单可操作的方式是把箱包放在地上来回拉动，轮子要滚动顺畅，轮与轮轴配合应不紧不松。

• 振荡冲击性能

      振荡冲击性能是考验旅行箱质量的关键指标。在箱中加载规定的负重后，通过提把或完全打开的拉杆将旅行箱提起，在规定行程内，以一定的速度和自身承载的重力往下俯冲，再通过弹簧对力的吸收和释放使旅行箱收到冲击和振荡，从而检验提把、拉杆及箱体的质量。一般情况下，软箱提把耐振荡冲击400次，硬箱提把300次，侧提把300次；旅行箱规格≤610mm时，拉杆耐振荡冲击500次，旅行规格＞610mm时，拉杆300次.

• 跌落性能

     在旅途过程中，若对行李箱放置不当，会产生跌落的风险。根据规定将释放台高度调节到试样底部距冲击平面900mm处，将旅行箱装有提把、侧提把的面朝上各跌落1次。经测试后，箱体及各部件应无损伤、破坏。

• 其他指标

      还需关注可分解致癌芳香胺染料、甲醛、耐落球冲击性能、滚筒冲击性能、箱锁耐用性能等，具体可向商家索要权威机构检测报告。

外观质量

      适合旅行拍照，纯色款、少女款、文艺款的旅行箱简直应有尽有……俗话说，“人靠衣装马靠鞍”，第一印象的重要性不言而喻。外观是考核第一印象的重要指标。旅行箱的外观质量包括箱体、箱面、拉链、配件（提把、拉杆、锁、钩、环、钉、装饰件等）等部位的质量。

• 箱体

      形体端正，牙子平直；直立平稳、无高低不平、歪斜现象。

• 箱面

  旅行箱分为软箱和硬箱。

      软箱：面层材料色泽相称，缝合部位无明显皱褶、弓皱，整体整洁、无污迹。皮革、再生革面层材料无明显伤残，无裂面、裂浆；人造革/合成革面层材料无明显的凹凸疙瘩、印道；织物面层材料主要部位无断经、断纬、跳纱、纰裂及其他疵点，次要部位可有轻微2处。

      硬箱：箱面无凹凸不平、裂纹、变形、烫伤、划伤等缺陷，整体整洁、无污迹。

硬箱是当下较为流行的旅行箱，主要是ABS、PC、PC+ABS和铝合金等材质。硬箱材质该怎么选呢？

      ABS：硬度高、耐磨、价格便宜，但易碎。

      PC：又叫聚碳酸酯，柔韧度、耐压性好，撞击后易恢复原型，但较软。

      PC+ABS：综合了ABS的硬度和PC的韧性，是目前主流箱箱体材质。

      铝合金：硬度大、价格贵、自身重、无弹性，特别是被撞后易变形。

• 拉链

      缝合平直，边距一致，误差不大于2mm；拉合滑顺，无错位、掉牙。作为行李箱的“缝合剂”，拉链也要足够结实耐用。

• 配件（提把、拉杆、锁、钩、环、钉、装饰件等）

      表面平滑，无毛刺。金属镀件镀层均匀，无漏镀，无锈蚀，无起泡、起皮，无划痕。喷塑件经喷涂处理后，表面涂层色泽均匀，无漏喷、挂滴、起皱、起皮。

      查看标志标签最直观的方法除了看检测报告以外，就是看吊牌。吊牌是产品的身份证，也是了解行李箱详细信息的窗口。一个完整的吊牌信息应包括：商标、等级、产品合格证（或检验标识）、生产厂家、联系电话等，有些产品还会附产品使用 （维护保养）说明。

尺寸规格

      旅行箱是耐看又实用了，可是随之而来的烦恼又来了。很多人会纠结箱子的尺寸，到底什么尺寸比较适合自己？下面小编给大家整理了一份表格，如下所示：